Mumbai - Bombay U-Bahn-Karte
Auf dieser Seite finden Sie den Metroplan von Mumbai - Bombay zum Ausdrucken und zum Herunterladen im PDF-Format. Der Metroplan Mumbai - Bombay zeigt das Netz, die Zonen, die Stationen und die verschiedenen Linien der Metro von Mumbai - Bombay in Maharashtra - Indien.
U-Bahn-Plan Mumbai - Bombay
Der Metroplan von Mumbai - Bombay zeigt alle Stationen und Linien der Metro Mumbai - Bombay. Mit diesem Metroplan von Mumbai - Bombay können Sie Ihre Routen in der Metro von Mumbai - Bombay in Maharashtra - Indien leicht planen. Der Metroplan von Mumbai - Bombay kann im PDF-Format heruntergeladen werden, ist druckbar und kostenlos.
Metro Mumbai - Bombay ist ein im Bau befindliches Schnellbahnsystem in der indischen Stadt Mumbai. Das System soll die Verkehrsüberlastung in der Stadt verringern und wird in drei Phasen über einen Zeitraum von 15 Jahren gebaut, wobei die Gesamtfertigstellung für das Jahr 2021 vorgesehen ist. Nach seiner Fertigstellung wird das System drei Hochleistungs-Metro-Eisenbahnlinien mit einer Gesamtlänge von 63 Kilometern umfassen, wie in der Metrokarte Mumbai - Bombay angegeben. Betreiber der Mumbai Metro ist Mumbai Metro One Pvt Ltd (MMOPL), ein Gemeinschaftsunternehmen von Reliance Infrastructure, Veolia Transport und der Mumbai Metropolitan Region Development Authority (MMRDA).
Mumbai - Bombay U-Bahn-Karte
Der U-Bahn-Plan Mumbai - Bombay zeigt alle Stationen und Linien der U-Bahn Mumbai - Bombay. Dieser U-Bahn-Plan von Mumbai - Bombay ermöglicht es Ihnen, Ihre Routen in der U-Bahn von Mumbai - Bombay und Maharashtra - Indien leicht zu planen. Die Mumbai - Bombay U-Bahn-Karte ist im PDF-Format herunterladbar, druckbar und kostenlos.
Die acht Linien des U-Bahn-Systems Mumbai - Bombay sollen eine Gesamtlänge von etwa 146 Kilometern haben, wie auf dem U-Bahn-Plan Mumbai - Bombay zu sehen ist. Im Jahr 2011 stellte die MMRDA Pläne für eine verlängerte U-Bahn-Linie Colaba-Bandra-SEEPZ vor. Nach den früheren Plänen sollte eine 20 km lange U-Bahn-Linie von Colaba nach Bandra gebaut werden, die 10 km unterirdisch von Colaba nach Mahalaxmi und dann auf einer Hochbahn von Mahalaxmi nach Bandra verlaufen sollte. Die MMRDA entschied jedoch, dass eine Verlängerung der Linie durch Bandra zum Chatrapati Shivaji International Airport die Zahl der Pendler erhöhen würde.